Einbau
einer SMD LED-Schlusslichtbeleuchtung mit
Gleichrichter und Stützelko für flackerfreie Beleuchtung.
Dach
abklippsen und in die Drehgestelle je eine Original Stromabnehmerfeder
einsetzen. Zwei 8mm Stücke von einem Messingröhrchen 2,5mm abschneiden und
hieran je einen Kupferlackdraht anlöten als Zuleitung zum Gleichrichter.
Auf die Drehgestellzapfen je ein Röhrchen aufstecken.
Von
außen werden die beiden Lampenöffnungen mit einem 1,2mm Bohrer mit der
Hand aufgebohrt. Im Wagenkasten wird der Fenstereinsatz unter den
Einstiegstüren ca. 2mm breit und bis Fensterunterkante mit einem
Rundfräser vorsichtig weggenommen damit die LED´s später mit der Linse
auf das durchgebohrte Loch geklebt werden können. Der Fenstereinsatz für
den Wagenübergang wird ausgeklippst und bis auf 1mm abgeschnitten. Wie im
Bild links wird der Boden am Einstieg mit einem Zylinderfräser plan
gefräst, ebenso das erste Abteil.
Der
SMD Gleichrichter mit bereits angelöteten Kupferlackdrähten plus und
minus, die beiden freien Wechselspannungs-Eingänge ( Digitalstrom) kommen an die beiden Drehgestellzapfen.
Plus und minus an den Kondensator.Die beiden SMD
Led mit Linse, bereits mit angelöteten Kupferlackdrähten. Man sollte
wenigstens plus farbig markieren wenn man keinen farbigen Kupferlackdraht
bekommt. (Filzschreiber wasserfest ) Damit später das rote Licht
tatsächlich nur hinten und nicht innen zu sehen ist wird die LED vor dem
Einkleben mit Farbe zweimal schwarz gestrichen.
Plus der linken
LED wird später an den Widerstand plus am Kondensator gelötet. Minus der
ersten LED an plus der zweiten LED und minus der zweiten an minus des
Kondensators.
Die
beiden LED werden mit Sekundenkleber dickflüssig mit der Linse über die
Lampenlöcher geklebt. Nach dem sie festsitzen wird Uhu 2 Minutenkleber über
die LED und in die Wagenecke gebracht damit man nach dem Aushärten die ganze
Ecke schwarz anmalen kann. Danach werden die Anschlussdrähte des Kondensators
werden rechtwinklig umgebogen und mit einem Streifen Tesakrepp darunter auf
den Kondensator umgebogen. (Tesakrepp damit es beim Anlöten keinen
Kurzschluss gibt ) Dann wird der Kondensator auf den Boden mit Uhu
2Minutenkleber fixiert. Der Gleichrichter wird kopfüber eingeklebt und die
beiden Schienenzuleitungen angelötet. Nun kommt der Plusdraht an den
Kondensator plus und dort wird zusätzlich ein 3,3k Widerstand angelötet. An
den Widerstand kommt plus der ersten LED.
Minus vom Gleichrichter wird an minus Kondensator zusammen mit minus
der zweiten LED gelötet. Wagen
auf ein Gleis setzen und Strom einschalten. Wenn alles OK ist wird die hintere
Fensterscheibe wieder eingeklebt. Bevor das Dach
aufgesetzt wird muss noch die erste Rastnase am Dach links und rechts etwas
schräg geschnitten werden da die Rundung des Kondensators die gesamte
Länge der Rastnase nicht zulässt.
Lohn
der Arbeit ist eine rote Schlussbeleuchtung wie beim Original die auch nach
dem Abheben des Wagens von den Schienen noch 1 Minute nachleuchtet. Also
allemale genug um kurzzeitige Stromunterbrechungen wegzustecken.