Umbau Vorbereitung: Mit einer Nagelschere wird die Leiterbahn zur Birne ( oben blau im Bild ) getrennt und 1mm davon abgeschnitten. Beide Leiterbahnen unter den grauen Röhrchen werden nach Zerstören der Röhrchen mit einer Nagelschere an der Lötstelle getrennt. Wer diese Lötstelle auflöten will beschädigt den Lichtleiter durch Erhitzen!!  Die Motorhaltefeder aushängen und den Motor entnehmen. Den SMD - Kondensator zwischen den Motoranschlüssen herausnehmen.

 

 

 

 

 

 

An den getrennten Stellen oberhalb und unterhalb der Schnecke wird oben links eine rote Litze, oben rechts eine orange Litze, unten links eine schwarze Litze unten rechts eine graue Litze und oben an der getrenntsn leiterbahn zur Lampe ein kupferlackdraht angelötet. Löten heiß und schnell mit spitzer Lötspitze.

 

 

 

 

 

 

 

 

Da der Decoder nicht über den Motor in den Führerstand passt habe ich ihn links von der Schnecke eingebaut. Dazu wird der Lichtleiter im Lokgehäuse entnommen damit man das Ballastgewicht herausziehen kann. Hier wird ein Schlitz in der Decoderbreite plus 1mm Spiel eingefräst. Die Frästiefe ist 1,8mm Anschließend ein Stück tesafilm als Isolierung aufkleben und die Halbrundöffnung rechts mit weißer Farbe zur Lichtreflexion der Birne auslegen.

Ballastgewicht und Lichtleiter wieder einbauen.

 

 

Zwischen die Lichtleitkabel wird ein 3 x 3mm und 1,2mm dickes Plastikplättchen aufgeklebt . Hieraus kommt später der Decoder.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der Decoder ist fixiert und verdrahtet. Pin 1 rechts oben orange an Motor oben im Bild. Pin 2 grau Motor unten. Pin 3 rot an Schiene rechts, Pin 4 schwarz an Schiene links und Pin 5 Kupferlackdraht an leiterbahn Birne vorne.

Nun wird mit den unten stehenden Einstellungen eine Probefahrt gemacht

 

Einstellung: Adresse XX, Höchstgeschwindigkeit 5, Anfahr- und Bremsverzögerung 4, Impuls 2 , Halteabschnitte nach Belieben.