Frey

Umbauanleitung: verwendet wird ein Dietz- Susi Geräuschbaustein DGE micro XS sowie ein Doehler & Haass DHF S00 Susi Schaltdecoder. Die benötigten Teile zum Umbau:

1 Selectrix Schaltdecoder DHFS00 oder DCC Lokdecoder DHS250 von Doehler&Haass, Bezugsadresse z.B. MDVR Radtke, 1 Dieselgeräuschbaustein der Fa. Dietz DGE micro XS, 2 Lautsprecher der Fa. Frey, sowie 1Kondensator 470mF/25V aus dem Elektronikladen.

Wo kommt was hin im Wagenkasten. Links der Kondensator. In der Mitte der LS. Rechts auf dem Wagenboden der Schaltdecoder und darüber der Soundbaustein. Als erstes wird der Wagen zerlegt. Die Drehgestelle werden ausgebaut, das Dach abgenommen, das Wagenunterteil vom Wagenkasten getrennt und die mittleren Fenstereinsätze herausgenommen. Statt der Eisenblechplatte kann später eine Bleiplatte in das Wagenunterteil eingesetzt werden. Nun wird die Stromabnahme der Drehgestelle bearbeitet.

Von der Mayerhofer Schleiffeder schneiden wir ein Stück in voller Länge ab und teilen es dann in der Mitte. Wie im Bild werden die Federn gebogen, damit sie beim Einkleben nicht in voller Länge festkleben. In der Vertiefung wird je eine rote oder blaue Litze angelötet, die Federenden etwas nach unten gebogen und dann auf die Drehgestelle mit Sekundenkleber aufgeklebt. Tipp: vorher mit Azeton und Wattestäbchen fettfrei machen.

Die Litze wird durch ein ½ mm Loch neben dem Drehzapfen gesteckt und hinten mittig O wieder nach oben geführt. Im Wagenboden wird an dieser Stelle ebenfalls ein ½ mm Loch gebohrt und die Litze durch den Wagenboden nach innen gezogen. Die innere U-förmige Befestigung wird so bearbeitet, das nur das untere Teil mit dem Gewinde verbleibt. Hier wird direkt neben dem Gewindeloch ein Zweites gebohrt und mit 2mm Gewinde versehen. Eine Messingschraube hineindrehen und hier die zweite Litze anlöten. (oder Ku Niete einsetzen ) Jedes Drehgestell hat also eine Radschleiffeder und eine Achsschleiffeder mit unterschiedlicher Kabelfarbe. Die Achsschleiffeder muss am Kupplungskasten gekürzt werden.

Jetzt wird der Wagenkasten bearbeitet. Die störenden Sitze werden weggefräst. Dies kann man mit einem Bohrzwerg und einem 3mm Fräser freihändig machen. Von den Wänden in der Mitte muss bei Verwendung des Dietz Lautsprechers 3/10 abgefräst werden, vom LS auf zwei Seiten ebenfalls ca. 3/10 damit er schräg eingeklebt werden kann. Oberkante LS = Oberkante Wagenkasten. Die Metallkalotte erzeugt einen kräftigen Sound.

Alternative: Ein 15 x 25 mm Lautsprecher würde auf den Boden geklebt, Kalotte nach oben zum Dach. Der DCC Decoder über dem LS eingeklebt, Bauteile nach oben. Bohrt man Löcher in den Boden, und klebt den LS nach unten ein, ist die Lautstärke geringer, weil die Resonanz des Wagenkastens fehlt. Vor dem Einkleben des LS werden die mittleren Fenster bearbeitet. Die Fenstereinsätze werden jeweils so geschnitten, das die Rastnase am Fenstereinsatz verbleibt und dann eingeklebt. Die Rastnasen sind für den Sitz des Daches nötig. Dann folgt der LS, welcher schräg eingeklebt wird. Links an den gegenüberliegenden Trennwänden eine halbrunde Kerbe einschneiden, in welche dann später der Kondensator eingeklebt wird. Dieser Kondensator hilft, Stromausfälle bis 1 Sekunde zu überbrücken. Aus gleichem Grund wurden auch alle Räder zur Stromabnahme herangezogen, denn der Soundbaustein fängt bei Stromausfall > 1 Sek jedes Mal von vorn an.

Im Bild sind die Drehgestelle eingesetzt, im rechten Teil ist ein Platinenrest mit zwei Leiterbahnen als Lötstützpunkt eingeklebt, an den jetzt die roten und blauen Litzen gelötet werden. Hier wird später noch die Stromversorgung des SX / DCC Decoders angeschlossen. Dieser wird ohne Steckverbindung zum Soundmodul auf die Adresse der Zuglok programmiert. Man kann dem Wagen auch eine eigene Adresse zuweisen und mit einer entsprechenden Zuglok dann in Doppeltraktion fahren. Das Dieselgeräusch wird über die Fahrstufen gesteuert. Mit Doppelklebeband wird der DHF S00 halb unter den LS auf den Wagenboden geklebt und seine blaue und rote Litze an das Lötpad gelötet. Dann werden die grünen LS Kabel an das micro XS Modul gelötet. An die rote und schwarze Litze der Steckverbindung micro XS Modul / DHF S00, bzw. DHS250 muss noch je ein Kabel rot / schwarz zum Kondensator gelötet werden. Rot plus, schwarz minus Kondensator. Der DHFS00 bekommt einen Streifen Tesafilm oben drauf als Isolierung gegen den Soundchip.

Für bessere Stromabnahme wird in den Wagenkasten an den Enden Walzblei zurechtgeschnitten und eingeklebt, ebenso erhält das Dach in der Wölbung eine Bleieinlage. Der Wagen wird auf die Schienen gesetzt und der Digitalstrom eingeschaltet. Ein Knacken im LS zeigt, das er loslegen möchte. Also: Licht an, der Diesel wird gestartet. Fahrstufe 1, der Sound wird stärker, noch steht die Lok. Fahrstufe 2, die Lok setzt sich in Bewegung und mit der F Taste kann das Horn 2 betätigt werden, sobald die Lok Fahrstufe 8 oder höher erreicht, setzt beim Herunterregeln ab Fahrstufe 3 ein Bremsenquietschen bis zum Stillstand ein. Herz, was willst du mehr. Wie welche Parameter programmiert werden steht im „Waschzettel“ der Module und nun viel Erfolg beim Nachbau.