Fleischmann Pwi Länderbahn-Packwagen mit Mobatron Dampflokgeräusch
 
Umbauanleitung mit  einem Mobatron  Dampfgeräuschbausatz.      Mobatron, Rolf Erne, Brügistrasse 6, CH 5611 Anglikon, Tel.0041 56621 9510
 
Wagenkasten vom Untergestell ausrasten, dabei fallen die Türen heraus.  

 

 

 

 
 
 

 

 

Der Fenstereinsatz wird bearbeitet, dazu wird dieser aus dem Wagenkasten unter zu Hilfename von 2 Plastikstreifen pro Seite als Fenster-Abstandhalter herausgezogen. Die Fenster werden mit 1,5mm Abstand rundherum herausgeschnitten und einzeln eingeklebt.

 
 
 
 
 
 
 
 
Beide Achsen herausnehmen. Der Optosensor muss unter eine Achse genau mittig geklebt werden. Da dieser Wagen Kurzkupplung besitzt wird ein Abstandhalter  für den Sensor, frei von dem beweglichen Plastiknippel der Kupplung,  je Seite des Nippelschlitzes aufgeklebt. Auf diese 0,3mm dicken Streifen wird der Sensor mit Sekundenkleber flexibel aufgeklebt. Das 1,5mm Loch für die drei Sensorlitzen und die beiden Radschleiferlitzen wird 1,5 cm hinter dem Sensor, also frei von der darunter befindlichen Kupplungsplatte, gebohrt.

Wichtig ist die Mitte des Sensors genau in Achsmitte auszurichten da in diesem Umbau die Sensorrolle des Herstellers nicht benutzt werden kann wegen zu geringem Freiraum. Hier wird die Achse weiß angemalt und 1/2 der Achse schwarz abgesetzt. Die weißen Abstandhalter werden schwarz angemalt.

 
 
Die Radschleifer werden aus je einer halben Mayerhofer Feder angefertigt
Feder in der Mitte teilen, zwei untere Federn abschneiden und 90 Grad abwinkeln. Dadurch kann man die Feder seitlich am Rad schleifen lassen und gut auf den Wagenboden aufkleben. Die beiden seitlichen Federn am Rad über dem Sensor sollten so wenig wie möglich Andruck haben damit sich die Räder noch leicht bewegen. ( keine Radumdrehung = kein Dampfstoß )
Auf dem Bild sind alle Schleifer aufgeklebt und mit je einer Litze versehen.
Diese Litzen wurden durch Bohrungen nach innen verlegt. ( Man kann die rote und blaue Litze jeweils mit der linken Seite verlöten und spart eine Bohrung rechts im Bild).
 
 
 
 
 
Fahrgestell Innen. Erst wurde das schwarze Blech der Schiebetüren mit den Bohrungen der Kabeldurchführung versehen und aufgeklebt, dann das Ballastblech gebohrt und aufgeklebt. Auf dieses Ballastblech wird der Lautsprecher auf die schmaler zulaufende Wagenseite mit Uhu 2 Minutenkleber aufgeklebt. Auch hier ist unter dem Lautsprecher 0,3mm Plastik aufgeklebt damit der Lautsprecher die Beweglichkeit der Kupplungsplatte nicht behindert. in Der Mitte ist eine Löthilfsplatine für die Schleiferlitzen und die Spannungsversorgung der Platine aufgeklebt. Rechts sitzt die Soundplatine, ebenfalls mit 0,3mm Abstandsplastik. Da man die Sensorlitzen ablöten kann hier zur Erinnerung die Farben Pin 1 bis 3. Blau außen, schwarz mitte, lila innen. Wer diese Digitalsoundplatine für eine analog betriebene Anlage mit z.B. Arnold Dauerzugbeleuchtung nutzt, der muss zwischen einem der beiden Versorgungskabel einen ungepolten Kondensator 0,22µF 60 Volt einlöten da der Baustein dann über die NF Beleuchtung betrieben wird.