Fleischmann Sie Pr86 als
Dampfgeräuschwagen.
22.Juni
2004
Dies
ist der Bausatz mit dem 32 Ohm Speziallautsprecher. Auch der
Reflexlichtschranken Baustein ist sehr klein. Im käuflichen Bausatz sind die
Lötanschlüsse am Modul nicht vergossen damit die Kabellänge angepasst werden
kann. An Teilen wird folgendes benötigt: 1 Ci Pr86 oder auch ein Post b/8,5 von
Fleischmann. Für die Radschleifer eine Schleiffeder aus Fleischmann 9448
Beleuchtungssatz. Eine Schleiffeder aus 40310 von Mayerhofer. 1 Stück Walzblei
und natürlich das Soundmodul von Rolf Erne, http://www.mobatron.ch/dein.htm
Im Zugverband
fällt der Dampfgeräuschwagen nicht auf, da auch unter dem Wagen keine
sichtbaren Teile hervorstehen.
Wir
beginnen mit der Demontage des Wagens. Achsen ausbauen, Schrauben entfernen,
Bühnen abnehmen. Besser ausfräsen kann man den Fenstereinsatz wenn er
ausgebaut ist. Dazu stecken wir in jede Ecke zwischen Wagenkasten und
Fenstereinsatz ein Stück Abbrechmesser und ziehen den Fenstereinsatz dann
heraus. Der komplette Boden mit Sitzen wird so bearbeitet, das nur noch die
Fenster rundum bleiben. Das Blech im Zwischenboden entfällt. Vom Wagenboden
werden beide Zapfen abgefräst und ein 3mm Loch in der Mitte gebohrt. Hier
werden später zwei Kabel plus und Masse, sowie die Lichtschranke
durchgeführt.
Auf
der Unterseite sollte der Schriftzug und alle erhabenen Teile plattgefräst
werden damit die Schleiffedern plan aufgeklebt werden können. Mittig über
das Loch wird die Mayerhofer Feder geklebt, nachdem sie mit der Schere wie im
Bild bearbeitet wurde. Auf der Lichtschrankenseite sollten die verbleibenden
äußeren Federn so breit gespreizt werden, das die Geberrolle dazwischen
passt. Diese wird für den beschriebenen Umbau in der Länge halbiert auf die
Achse aufgeschoben, damit auch diese Achse zur Stromversorgung genutzt werden
kann.
Die
Federn sind eingeklebt und beschnitten. Auf der rechten Achse sitzt die
gekürzte Rolle
mit Platz für die beiden Federn links und rechts der Rolle. Die Lichtschranke ist genau mittig unter der
Achse auf den Wagenboden geklebt. Logisch, das beide isolierten Räder zur
Schleiffeder von Fleischmann unten im Bild zeigen. Wenn jetzt noch die
Stromversorgungskabel an plus und minus angelötet sind, kann in diesem
Stadium der Funktionstest gemacht werden. Wagen auf ein Gleis stellen,
Digitalstrom ein, hin und herschieben sollte mit Dampfstößen belohnt werden.
Die Version im Handel hat einen schwarzen Überzug.
Der
Wagen ist komplett fertig. Das Modul und der Lautsprecher wurden mit einem
schwarzen Permanentfilzmarker geschwärzt und dann stehend nebeneinander im
Wagengehäuse untergebracht. Die Kabel werden verstaut und der Wagenkasten mit
den Bühnen zusammen auf das Unterteil geklebt. So, nun noch das
Beschwerungsblei neben die Kupplungsgehäuse und auf der freien Seite des
Wagenbodens einkleben und schwärzen. Zur Beachtung: Die Federn auf der Achse
mit der Rolle dürfen nicht zu stramm anliegen sonst dreht sich die Achse
nicht und es gibt keinen Dampfstoß.
Wie
man sieht, sieht man nichts, oder fast nichts. Ein freier Durchblick durch die
Fenster ist natürlich nicht mehr gegeben.
