Welche Soundplatine kann was??

Zur Zeit gibt es für Spur N drei verschiedene Soundbausteine. Um nun die Unterschiede herauszustellen kann man auf die Internetseiten der einzelnen Anbieter gehen und dort nachsehen, oder man gibt sich mit dieser Kurzfassung von mir zufrieden.

Frey Elektronik : Im Stand Zufallsgenerator gesteuertes Abblasen, Lautstärke und Klangfarbe (Höhen/Bässe) sind einstellbar. In Fahrt Steuerung der radsynchronen Dampfstöße über Reflexlichtschranke unter einer Achse. Digitalbetrieb, systemunabhängig ( DCC - Selectrix - Motorola - FMZ etc. ) Hauptsache Dauerstrom an der Schiene. Auf stromlosen Halteabschnitten kein Geräusch. Platzbedarf ca. 15 x 25mm  für den Lautsprecher und  44  x 16  x 14mm für die Platine.
Die Platine hat relativ hohe Kondensatoren für die man Platz schaffen muss. Weiterhin kann man an die Platine noch einen Pfeifbaustein ca. gleicher Größe mit SRK Auslösung anschließen.
 
 
 
 
 
 
 
 
Mobatron :  Bei stillstehender Dampflok ertönt ein dauerndes leises Standrauschen, Wenn die Dampflok länger als ca. 30 Sekunden stillsteht, ertönt ein starkes, 5 Sekunden dauerndes Dampfablassgeräusch, das sich bei längerem Dampflokstillstand alle 30 Sekunden wiederholt. In Fahrt Steuerung der radsynchronen Dampfstöße über Reflexlichtschranke unter einer Achse. Digitalbetrieb, systemunabhängig ( DCC - Selectrix - Motorola - FMZ etc. ) Hauptsache Dauerstrom an der Schiene. Auf stromlosen Halteabschnitten kein Geräusch. Platzbedarf ca. Subminiatur - Lautsprecher 19,0 x 13 mm, Platine 26,0 x 12,5 x 6,5 mm. Platine baut sehr niedrig, Lautsprecher hat hohen Schalldruck da 64 Ohm Ausführung.


                              
                              
                             
                              
Dietz mit Susistecker : Dieses Soundmodul ist ebenfalls System unabhängig da es von einem entsprechenden, zusätzlich einzubauendem, Decoder mit Susi Schnittstelle gesteuert wird. Es gibt diese Decoder von Selectrix oder DCC. Im Stand ertönen verschiedene Geräusche die lockspezifisch gekauft, oder eingespielt werden. Kohleschaufeln, Abdampfzischen, Lösche ziehen, Druckluftpumpe. In Fahrt entweder radsynchrone Dampfstöße über Lichtschranke, oder Dampfstöße fahrstufenabhängig. Bei gleich bleibender Fahrt wird das Dampfgeräusch leiser und Gestängeklappern lauter. Beim Abbremsen ab Fahrstufe 5 z.B. Bremsenquietschen bis Stillstand. Mit F Taste Läuten oder Pfeifen. Platz für zwei Platinen plus Lautsprecher muss eingeplant werden. Alle Parameter über CV Werte änderbar. Sollte eine kurzfristige Stromunterbrechung stattfinden fängt das Geräusch leider jedes mal von vorne an.