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Wagenkasten ausklippsen, dabei fallen die Türen heraus. Beide Drehgestelle ausbauen durch Entfernen der Sicherungsfeder am Drehgestellzapfen. Zapfen herausdrücken.

Update: In Zusammenarbeit mit Peter Engelmann habe ich eine Unart des Geräuschwagens abstellen können. Bei kurzen Stromunterbrechungen, fängt der Geräuschbaustein immer von vorn an zu starten. Mit einem Kondensator von 25 Volt / 470 uF zwischen die Verbindung Soundbaustein / DFH200S gelötet, verträgt der Geräuschbaustein auch kurze Stromunterbrechungen klaglos. Minus an Litze schwarz, plus an Litze rot. Wenn mehr Platz vorhanden ist kann auch ein größerer Kondensator eingebaut werden.

Links im Bild der Soundbaustein DGE micro XS von der Firma Dietz Modellbahntechnik, hier als S 3/6 Sound konfiguriert. Die Verbindungskabel vom Soundbaustein haben einen Stecker der in die passende Buchse des DFH 200 S passt. Zusätzlich sind links und rechts am Susidecoder Masse blau und Plus rot als Litze angelötet.

Beide Drehgestelle werden gleich bearbeitet, daher hier nur ein Bild davon. Achsen herausnehmen, einen Stromabnehmer von Mayerhofer wie im Bild teilen, die obere und untere Feder abschneiden und jedes Teil auf den Plastikpin schieben, dann einen Lötpunkt setzen und eine Litze anlöten. Diese Litze wird durch ein 0,5mm Loch ( siehe Bild ) geführt damit sie später von oben durch das Drehzapfenloch gesteckt werden kann.

Der Zapfen wird oberhalb des eingedrehten Ringes für die Sicherungsfeder gekürzt. Dann wird durch den gesamten Zapfen ein 0,5mm Loch gebohrt. Hört sich schwer an, ist aber leicht zu bohren, da der Zapfen aus Messing ist. An den Zapfen wird oben eine Litze angelötet und der Zapfen mit der Litze durch das Drehgestell wieder eingeschoben. Wenn man später die Litze anlötet schmilzt die Plastikaufnahme.

Wagenunterteil ist abgefräst, die Klippslöcher ( grüner Kreis ) müssen stehen bleiben sonst kann man das Wagenoberteil nicht mehr aufsetzen.

Links die blaue Litze oben angelötet, in der Mitte die rote Litze durch das Loch geführt. Später wird links zwischen den grünen Kreisen noch eine Löthilfe eingeklebt.

So sieht das fertig verdrahtete Untergestell aus. Links ein Platinenrest als Lötstützpunkt.

Der Wagenkasten wird bearbeitet. Erst links die Teile des Fenstereinsatzes wegschneiden oder fräsen. Hier sitzt später die Soundplatine und darauf der Susidecoder. Unter dem LS die 4 Zapfen am Fenstereinsatz um die Hälfte kürzen, dort wird der LS aufgeklebt. Seitlich am LS müssen 2 Plastikplättchen entsprechend der Dachausrundung bis Oberkante LS angefertigt und angeklebt werden. Die grünen Kabel führen vom LS zum Sounddecoder.

Der fertige Einbau. Links unter dem Susidecoder ( weißer Schrumpfschlauch ) der Sounddecoder. Die Susikabel habe ich abgelötet, gekürzt und wieder angelötet. Überhaupt sollten alle Kabel so kurz wie möglich sein. Blau und rot führt nach rechts über den LS zum Kondensator. Schwarz und rot links hängen noch in der Luft und werden am Wagenunterteil am Lötstützpunkt angelötet.

Das Fahrgestell von unten mit den beiden Original Trixfedern, der Strom geht über den Zapfen innen an das angelötete Kabel. Für eine optimale Stomaufnahme wurde der Wagen mit Walzblei innen und unter dem Wagen beschwert.