Das 1mm Röhrchen wird auf 30mm abgeschnitten, das ist die Gesamtlänge die ja noch teilweise im Mastfuß steckt.  5 mm vom oberen Ende wird ein 0,4 mm Loch in den Mast gebohrt und hier ein Messingdraht  eingelötet. (Tipp, erst mit einer Nadelfeile eine winzige Einkerbung in das Röhrchen feilen damit der Bohrer Halt findet.) 1mm unter dem eingelöteten Messingdraht wird ein weiteres 0,6mm Loch gebohrt für die zwei Kupferlackdrähte von der LED. Nun wird an die LED je ein Kupferlackdraht 0,15 mm an Plus und Minus angelötet. Die Drähte werden in die viereckige Lampenvertiefung gesteckt, durchgezogen und die LED in das Lampengehäuse vorsichtig eingedrückt. ( In der viereckigen Vertiefung ist normalerweise der Lichtleiter von der Lok )  Auf die Vorderseite der LED kommt ein winziger Tropfen UHU 2 Minuten Kleber als Glasscheiben Imitation. Nun wird die Lampe auf den Messinghalter des Mastes gesetzt und mit Sekundenkleber fixiert. Beide Kupferlackdrähte werden durch das darunter befindliche Loch gefädelt und dann wird der Mast in den angefertigten Plastikfuß gesteckt.

Aus 4mm Plastik-Vollstab wird der Mastfuß gearbeitet. ( Man kann den Fuß auch weglassen und nur das Messingröhrchen durch ein Loch in der Anlagengrundplatte stecken, dann muss aber die Schutzdiode und die beiden Widerstände unter der Platte angelötet werden ) Vorteil des Mastfußes ist die Unterbringung der 2 SMD Bauteile in der Halbschale die später mit UHU 2 Minuten vergossen wird. Also ein 1,1mm Loch ganz hindurch bohren, dann unten 1cm lang auf 2,5mm aufbohren und davon die Hälfte wegschneiden, dann ist die Halbschale fertig. An den Plusdraht wird unten ein Widerstand 1,5 K angelötet der mit einer Mayerhofer Litze verlängert wird. An Masse wird eine Schutzdiode angelötet und ebenfalls mit Litze verlängert.

Vor dem Vergießen mit UHU Plus wird die Funktion der LED mit Wechselspannung 14 Volt geprüft.

 

Jetzt wird die Glasseite der Lampe mit Humbrol Maskol betupft und nach 3 Minuten Wartezeit das ganze Signal  mit Autolack Rallye mattschwarz gespritzt. 3 Minuten nach dem Spritzen wird das  Maskolpünktchen mit einer Pinzette abgehoben. Nun wird das ausgedruckte A - oder E Schild mit Sekundenkleber aufgeklebt. 

So sieht die ganze Arbeit im Dämmerlicht aus. Wichtig ist, die Lampe halb schräg rechts im Verhältnis zum Schild anzubringen, bzw. das Schild entsprechend schräg zur Lampe aufzukleben. Der Lokführer muss ja das Schild einwandfrei erkennen können.

Die schräge Abstützung des Mastes zum Gleis hin kann man entweder zum Schluss ankleben, oder vorher anlöten.

Viel Spaß beim Nachbau, Zeitdauer ca. 2 Stunden.

 

 

 

     Links ein Beispiel  wie so etwas aussehen kann, rechts die Version mit Gasflasche im U - Halter.