Umbau eines Wiking LKW als Schienen - LKW

Benötigte Teile: 1 Wiking LKW z.B. 943 04 26 oder 943 05 25, 1 Motor mit Fahrgestell Z V60, 1 Decoder SLX830=DHL100, Kleinteile wie Puffer, Messingblech, Walzblei. Dank an Stefan Glasmachers für den Umbau der Z-Achsen - Zahnräder 

Hier das Original aus einem Zweierset von Wiking. In altrot zur Zeit leider nur bei Ebay erhältlich.

Die Plane wird abgenommen.

Der Aufbau kann ebenfalls abgenommen werden. An der markierten Stelle wird das hintere Teil mit Rädern abgeschnitten. Vorn müssen die Räder mit einem Fräser, der genau so groß wie der Radkasten ist, abgefräst werden. Dabei fräst man bis an den Längsträger ( siehe Ansicht von unten)

Von dem Fahrgestell der V60 werden die Kuppelstangen entfernt. Der Motor wird ausgebaut und die Achshalteplatte mitsamt Rädern abgeschraubt. Die Räder werden abgezogen, die Welle in einer Drehbank abgedreht und dann das  Zahnrad zentrisch aufgebohrt auf 1,15mm. Diesen Durchmesser hat die Vorlaufachse einer Minitrix BR17, von der auch die kompletten Achsen mit Rädern benutzt wurden. Die Schwierigkeit besteht darin, das Original Zahnrad der Z-Lok, welches mitsamt Welle aus einem Stück gemacht ist, abzutrennen und aufzubohren damit es auf die N -Achse passt. Vom Rahmen wird vorn und hinten der im Bild Markierte teil abgefräst. Die Achshalteplatte hat dadurch nur noch 1 Befestigungsschraube. Die Plastik-Halterung der Radschleiffedern und der Motorfedern bleibt erhalten.

Die Stromabnahmefeder der 1 Achse wird in der Mitte um 180 Grad nach außen gebogen. Dadurch schleift sie nun an der früheren Mittelachse der Lok die eigentlich gar keine Stromabnahme hatte. An dem jeweiligen Biegepunkt wird je eine Litze rot und blau angelötet.  Im Bild zu sehen, der Schnittpunkt vorne und hinten am Fahrgestell der Lok. Die Ausfräsung für das Gestell mitsamt Motor im LKW Boden habe ich etwas zu großzügig bemessen und musste sie dann mit weißen Kunststoffstreifen wieder zukleben. Zu sehen auch, das die anzufertigende Pufferbohle hinten direkt unter den Boden geklebt ist.

Der Antrieb ist mit dem durchsichtigen Plastikteil innen auf dem LKW Boden aufgeklebt. Neue Kotflügel aus 0,3mm Messingstreifen sind mit 0,5mm Abstandhalter aus Plastik ebenfalls am Wagenboden angeklebt. Für das 2mm MS - Röhrchen der  vorderen Achse wird eine leichte Nut eingefräst und das Röhrchen samt Achse eingeklebt. Ich habe vor dem Einkleben noch eine Litze an das Röhrchen gelötet um eine weitere Stromabnahme zu bekommen.

Zwischen Aufbau und Motorhalterung wurde eine Fleischmann Klippskupplung eingeklebt. Vorne sieht man die je zwei Kupferlackdrähte von den LED der Frontbeleuchtung die unter dem Wagen zum Wagenkasten verlegt wurden.

Motor mit Rumpfhalterung ist eingeklebt. Da die Kohlehalterungen beibehalten wurden, muss der Digitalfahrer diese beiden Federn an den Drehpunkten gegen die Schleiffedern von den Rädern mit Tesa isolieren. Vorne am Führerhaus ist ein Stück Walzblei 1,5mm dick zur Beschwerung eingeklebt, ebenso hinten ein kleineres Stück. Man sieht die vier Litzen. Grau und orange von den Motorfedern, blau und rot von den Radschleifern. Analogfahrer brauchen keine Litzen anzulöten, sie nutzen den Originalzustand der Kupferfedern.

Nochmals die Ansicht von rechts, diesmal mit Selectrix Decoder DHL100. Vorn wurde ebenfalls eine neue Pufferbohle angefertigt und dahinter, auf den Original-Lampen, die Lampengehäuse mit eingesetzten SMD-Led´s aufgeklebt. Lampengehäuse z.B. vom Tender einer BR 17 oder anderen. Die Led`s wurden mit je einmal Plus und Minus unter dem Wagenboden verbunden und die verbleibenden Leitungen Plus über einen 680 Ohm Widerstand an den Lichtausgang des Decoders und Minus über eine Schutzdiode 1N4001 an Masse gelötet. Nun erfolgt der Anstrich des LKW.

Fertiger Wagen mit Speichenrädern hinten und Scheibenrad vorn. Dies ergab sich aus den vorhandenen Teilen.

Ansicht von rechts vorn. Die Kotflügel wirken etwas voluminös, man kann sie aber nur verschlimmbessern wenn man sie schmaler machen will.

Einsatzbereit, mit Lampen vorne, Die Decodereinstellungen sind: Adresse XX, Geschwindigkeit 3, Verzögerung 2, Impuls 3, erweiterte Kennwerte Impuls auf 4, Halteabschnitte nach Belieben.

Der LKW zieht 4 zweiachsige  Güterwagen bevor die Räder durchdrehen.